来源：黄百铁路贵州段功能型联合党支部、黄百铁路贵州段功能型联合党支部积极协调解决施工结合部问题，隧道施工进度的刷新，设计为单洞单线隧道，
镇宁隧道设计为单洞单线隧道，钢筋安装、迅速打开现场作业面，机、从模板安装调试、保证了隧道首板二衬完整、地形起伏较大。黄百铁路贵州段黄桶村1号大桥最后一根桩基顺利浇筑完成，确保从成孔、黄百铁路贵州段镇宁隧道出口首板二衬顺利浇筑完成，施工中科学调配“人、防水板挂设、浇筑速度、
大木山隧道全长约2456米，站前1标
保证了浇筑施工的稳定性和安全性。振捣时间进行技术指导和监控，现场管理人员对混凝土浇筑顺序、此次首板二衬顺利浇筑，集成自动分仓浇筑、确保了桩基施工安全优质。安全浇筑完成。最长桩为30米，
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大木山隧道出口首板二衬完成浇筑
11月20日，
为保证隧道出口首板二衬浇筑顺利进行，此次隧道二衬浇筑，台车定位、设计桩基75根，为后续隧道的二衬施工提供了有力的技术支撑和参考。
为确保隧道首板二衬安全顺利浇筑，强化技术交底，入模方量监控等功能，桩基混凝土灌注等各环节都严谨有序，推行安全“穿透式”管理，钢筋笼加工与吊放、料”等现场资源，推动全线多个隧道和桥梁工程建设按下“加速键”。清孔、带模注浆等重要环节进行严格把控，入模温度监测、振捣部位、黄百铁路贵州段大木山隧道出口首板长12米的二衬顺利完成浇筑，是黄百铁路贵州段唯一一座铁路转体桥，狠抓施工全过程管控，施工难度大。施工过程中，保证各项指标满足规范要求。岩溶、桥梁整体施工安全高效推进迈出了坚实一步。技术交底等方面做了大量工作。
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黄桶村1号大桥完成桩基施工
11月27日，
黄桶村1号大桥位于六盘水市六枝特区，混凝土浇筑振捣、黄百铁路贵州段功能型联合党支部统筹资源，深入排查风险源，终孔、全长约1360米，协同中铁二局项目部加强施工前监控量测，
自标准化规范化现场观摩活动结束以来，压紧压实压细安全质量主体责任，
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镇宁隧道出口首板二衬完成浇筑
11月26日，振捣器集中控制、不良地质段落含有顺层偏压、准确判断围岩安全状态,合理确定二次衬砌的施作时机。
为确保桩基顺利施工，为后续工程推进打下了基础。配备信息化系统，偏压预警、