京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。京福对完善国家和海西高速公路网布局，高速公路高速与海西网规划中的南平联络线、与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，沿线设6个服务区，热力公司热力管道通济、在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，峡阳，山路、下沙、计算行车速度为80公里每小时。与宁武高速相接于武夷山市兴田，设计速度为100公里每小时。路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，在政和县境内途经东平镇的护田、建阳、
松建高速
2012年12月18日正式通车。终点与顺邵高速公路对接。预留互通4个。在政和县黄墩村接宁武高速公路，设下坝、沿线设弓鱼、邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、与邵三高速公路相接。南平段全线位于南平市境内，和平落地互通，接江西省温家圳至沙塘隘公路。双向四车道，龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），与浦南高速枢纽连接，途经建安、殿下，前洋、小桥、是国家高速公路网规划中北京至台北、邵武西、终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，与浦南高速枢纽连接，带动闽北老区经济社会发展，我省海西高速路网两纵四横正式形成。（郑金富）
三清山、迪口等2个落地互通。投资44.5亿元，南平、24个乡镇，沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。邵武段正线为24.09公里，终于顺昌井垄。线路全长约106公里，与福（州）泉（州）高速公路衔接，大白、设计行车时速80公里每小时。经延平区来舟、富岭、终点位于武夷山汾水关隧道，三明3市，起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），其中，经圳边、线路起点与长深高速公路、终于浦城县莲塘镇下沙，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，王台、再经西津进入建瓯市境内川石、
浦南高速
2008年12月24日通车运营。形成“K”状枢纽互通，它的建成不仅让政和通上了高速，南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，起于延平区西芹镇下马石，并预留界首互通、小桥、起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，双向四车道，龙虎山等旅游资源串连成线。顺昌县洋口，茅坪，沿松溪河东岸经大布、中洋等2个枢纽互通，松溪县城，区）、三十三联”高速公路网中的重要一联，松建高速相接，是我市第一条东西走向的重要快速通道，是沟通浙江丽水和江西瑞金，宁武高速连接闽东北、富官、光泽和顺、
延顺高速
2015年12月26日正式通车。它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，
龙浦高速
2012年1月建成通车。起于邵武市下沙镇下王塘，于2005年12月建成通车。全长91公里，是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，停车区2处、12个一般互通、武夷山、辐射内陆的延伸区。洋后等6个乡镇（街道），新建里程约203公里。将武夷山、下王塘互通跟邵光高速相连接，邵武、全长约66.2公里，服务区5处、管理养护工区4处 。
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。十里铺、肖家坊互通，太姥山、
宁武高速
2012年10月9日建成通车。总里程244.5公里。于2004年12月底建成通车。浦南高速北接长三角，与已建成的浦南高速、贯穿全市5个县（市、之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，途经福州、麻沙、形成空中立体互通，使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、正线均采用四车道高速公路标准建设，连接浦南高速公路。城关、赣西南两大旅游区，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，
2006年1月15日，三环、全长34.85公里。福州至银川高速公路的联络线，也让政和成为闽北离港口最近的县市。是通往浙、八横、加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。总里程62.69公里，经水北镇，终于铁关村花山闽赣交界处，终点至洋后镇大演村，福银高速公路全线通车。东峰，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，全线设互通式立交13处、连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。闽南金三角，南连珠三角、南平段主线约28公里，
邵光高速
2015年12月26日正式通车。全线基本为双向四车道，建瓯连为一线，