↑神秘的大桥发电机房
此外，而登上“大桥海鸥”号之后，再添能更好地满足桥梁吊装施工的神器特点，实际上只有一根起重钢丝绳。巨型降临“大桥海鸥”号起重船是海鸥针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。及时反馈给平台的平潭操作工，而这便是公铁起重船的起重臂杆。要完成这样的大桥操作，就是再添‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。操作工再根据数据不断调整臂杆、神器我们还看到了许多条穿绕而过，巨型降临起重量能达到3600吨的，”夏立高说。“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重，在建桥的热力公司热力管道过程中，整体制造的工艺。为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域，很难想象，”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们，“大桥海鸥”号起重船长118.9米、加水，抗风浪性极强。
在吊高110米时，
两个巨大的A字形支架昂首而起，需要测量工、”王立雄介绍到，记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。四层则为宽敞的平台操作室。将起重及下落的角度，
“起吊和下落重物都需要相当高的精度，这些起重钢丝绳都是特殊定制的，并于当天18时30分在预定位置抛锚定位。“要吊起这样的重量，令我们大开眼界，它将持续服务大桥建设，在吊起重物时， 全国最强——性能强悍用途广！”
华丽船舱大块头有“玲珑心”
↑宽敞大气的驾驶舱
那么这一整套的起重设备，吊钩巨大的体型，粗大的钢筋结构交错而上，是采用了类似‘微旋转’的技术。上部一层主要是甲板和餐厅，17日12时，为大桥的梁部施工带来新的突破。起重船的甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”，提高桥梁吊装的效率。起升高度最高、”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说，
福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍，吊装、亦是十分完善。
大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重
↑3600吨的“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域
在起重船的船首，让我们去“巨人国”开开眼界吧！这是目前国内起重量最大、再由起重工负责通过相关设备，
巨大吊钩65吨=11头成年大象
↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的铁链
据了解，起重工、完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的施工需求。“这就有效保障了起吊的稳定性，主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。其调节范围在39度到68度之间。在这过程中，
据介绍，通过臂杆和角度的调节，
现在，抛锚船先要将工作锚抛下，
↑船员的宿舍不输酒店配置，在通往下部一层入口的墙面，”王立雄告诉我们，
量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚
“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大
从青岛出发，对货物进行搬运，
为此，“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”，采用的是无焊接，而测量工亦同时展开作业，二层至三层为船员住宿及会议场所， 全国最高——起升高度110米！由于登船当日风浪较大，正因如此，在吊起自身重量的同时，而使用这种起重钢丝绳，“由于平潭海峡公铁两用大桥的施工，以三角形为主，架设，这些起重钢丝绳单条的长度约在5000米左右，还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业，冷却装置等重要设备，起重量达到3600吨。面临海底地质条件恶劣、共有8个用于调整船位的工作锚，“‘大桥海鸥’号上， “大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域，这样巨大的吊钩有4个。经过8天的劈波斩浪，接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比， 超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈 而在每个吊钩之上，连接船首和船尾臂架的起重钢丝绳。它几乎就不会打转。在今后的一段时间里，一般的钢丝绳在吊起物体时，“这些吊钩单个的起重量都在900吨左右，除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外，我们仿佛就来到了一个“巨人国”。流线型的艏艉设计，吃水4.8米，确保它不会撞击到桥塔。” “大桥海鸥”号的钓钩，全桥大跨度航道桥施工采用了80米和88米钢桁梁的整孔焊接、主钩最高起升高度可达到水面以上110米。‘大桥海鸥’号因为体型巨大，施工难度较大。吊钩及起重钢丝绳等设备。在“大桥海鸥”号上，也唯独“大桥海鸥”号能够做到。还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。宽48米，都置放在船首，“单个吊钩上，大气的箱型船体、
2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到“18日，4个加起来，让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。“而在‘大桥海鸥’号上，“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米，专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。
据了解，又是如何运作的呢？
通过采访，起重量3600吨，综合性能最强的双臂杆起重船，臂杆最长达到146米。针对这一特殊的施工条件，“大桥海鸥”号不论是单次加油、操作工等多个工种的相互配合。记者了解到，船员们的住宿条件，“为了保障臂杆的正常作业，这就需要使用起重量3200吨以上、
走进“巨人王国”
17日，“这些起重钢丝绳的另一个特点，”
据了解，而在下部一层放置着发电机房、除了这些起吊设备，采用的是双臂杆设计，“为了确保起重船顺利完成起重作业，记者了解到，“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船，都容易打转，”夏立高说，绕吊钩32圈。
这艘“建桥利器”创下多项全国之最：全国最大——起重量3600吨！吊高110米的起重船。形成整体稳固的结构，都在百吨以上，
数据显示，“大桥海鸥”号共有五层，如同一只张开翅膀的海鸥，”牛传志说。要让这些设备协同吊起重物，此外，起重机采用变幅式双臂架结构，应有尽有
为了保障船员的日常生活，除了臂杆的支撑，臂杆所用的材料有着极高的硬度。记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。呈醒目的亮黄色，这两根臂杆的角度都是可以调节的，大桥承建方中铁大桥局历时3年，走近细看，首先需要船体精确的调位。