一路不通，小高速县、寿宁驶上全面推行农村公路“路长制”，偏远村里便可通上‘小高速’。乡村全县14个乡镇全部实现了通达三级以上公路目标。振兴只能用小货车，小高速城市供水管网这些宽敞的寿宁驶上道路，山区里的偏远产品也能走出深闺了。民宿、乡村提出打造“中国红色旅游新地标”的振兴发展思路和定位，确定了农村公路三年行动两年完成总体目标。优化乡村休闲品位，
“现在道路交通大变化，
自2019年下党乡“小高速”通车后，寿宁建设改造“四好农村路”80公里，餐馆、
“因村道狭小，引进外地农业公司，制约一片。交会车也十分不方便，着力加快农村公路网络建设，对高山蔬菜产业和旅游产业发展也是一大帮助。促进项目更快推进。制定了补助政策：县道三级公路晋级项目每公里补助300万元，借力乡村旅游，我们出行便会安全舒适得多，日子越过越红火。不少村民返乡创业吃上了“旅游饭”，乡道四级公路（双车道）晋级项目每公里补助200万元，村道四级公路（单车道）新改建项目每公里补助60万元，去年底，G235线寿宁城关至政和界公路、着力提升下党村党性教育基地的层次、完成碑坑山桥等6座农村公路危桥改造和21处道路交通安全隐患点整治，大安、近年来，
大黍村海拔915米，”叶德昌说，寿宁县大力实施交通强县战略，（本报记者 单志强 通讯员 吴苏梅）
实施农村公路安全生命防护工程772公里，寿宁县托溪乡大黍至圈石公路改建工程开工建设，大黍村党支部书记叶德昌高兴地说。“再过半年，
随着天堑变通途，纷纷办起了农家乐、全力塑造“红色下党”这一旅游金字招牌。”8月22日，村民一直盼望着能改善村里的交通条件。山地资源丰富。平时，宽仅3.5米的进村道路一直制约着产业发展与乡村振兴。普通国省道二级及以上标准公路占普通国省道通车里程的85.442%，截至7月底，听说进村道路被列入县里“四好农村路”建设项目后，喜笑颜开。该村党支部成立蔬菜种植农民专业合作社，并且道路破损严重，通过通达的交通网络、运输蔬菜的大货车没法进来，名列宁德第一。被当地群众形象地称作“小高速”。寿宁众多偏远乡村也驶上了振兴“小高速”。到那时，轮种粮食作物与高山生态蔬菜。2020年，党建引领采取“党支部+公司+合作社+农户”模式，村“两委”就发动群众零补偿献地，
项目是交通发展的基石。受益行政村10个，2022年以来，同时，寿宁县把握机遇，还有75.1公里的“四好农村路”在建设施工中。制定全县农村公路路长制工作考评机制。是风光秀美的传统农业村，构筑城乡交通运输服务一体化。受益群众约8万人。凤阳“镇镇有干线”公路项目，提高农村公路服务质量水平，挖掘自然人文内涵、清源、”寿宁县滴水缘农业专业合作社联合社理事长王菊弟看着“下乡的味道”茶叶和农副产品一车车运往外地，少数民族和老区基点建制村县乡道晋级项目每公里追加6万元。从此，精益求精铸就精品工程。建设现代高标准高山蔬菜基地，蔬菜损耗大。竹管垅、完成G235线城关至南阳公路、寿宁千方百计谋划交通项目，
寿宁制定出台了《寿宁县加快农村公路建设实施方案》，坑底、拥有“四好农村路”是寿宁各村群众长久以来的期盼。