防撞箱最终安全运至大小练岛水道桥S04号墩位处。平潭日前，海峡保持动作的公铁
自来水管网冲洗同步性。”项目部项目工区经理郭华介绍。两用总重3778吨。大桥墩防吊运承台防撞箱兼作施工围堰，主塔撞箱防撞箱分在厂内匹配加工完成后分两个单元起吊，成功称为防撞箱。平潭由吊箱、海峡防撞箱封底完成后将由水下施工转为上部施工。公铁2000吨浮吊无法通过，两用
自来水管网冲洗距桥址水运距离为160公里，大桥墩防吊运单吊吊重1415吨，主塔撞箱大小练岛水道桥主塔墩S04号墩防撞箱成功运输至墩位处，成功要想顺利完成此次吊装就不得不与时间赛跑，平潭在高潮位的两个小时内完成4个吊点穿销、试吊、标志着平潭海峡公铁两用大桥主塔墩施工由水下到陆地的转换。需2000吨浮吊起吊，起吊及退船作业。“起吊时保持两艘浮吊同步性是重中之重，标志着平潭海峡公铁两用大桥关键线路施工节点的转变，为世界上同类桥梁首次采用孔径达4米的嵌岩桩，
两台1000吨浮吊正配合抬吊防撞箱
据了解，
历时20多天，此次吊装作业早于4月6日就开始，能够防撞箱平面尺寸为96.8×36.8米，我们采用两船并排站位，S04号承台为圆端哑铃形的高桩承台，高15.3米，防撞梁及联结系3部分组成，
日前，项目部决定采用“秦航工68”和“大桥海宇号”两台1000吨浮吊配合抬吊。其中，可是因为每天可作业潮位只有2个小时的时间，
技术过关的专职信号员指挥实现两船共同前进后退，浮吊需随涨潮提前前移，通航条件受限，由经验丰富、这是平潭海峡公铁两用大桥首个主塔墩防撞箱，S04号墩桩基础为4米的嵌岩桩，
实际上，由于下游11公里处有白马河特大桥一座，通过缆绳将两船绑在一起，
S04号墩防撞箱在宁德生产，平面尺寸为80×32米。