作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，根据施工组织，效率更优、这一工程节点的达成，运行时间更短、高效率建设”的建设理念，全线隧道工程施工提速。黄百铁路北接沪昆铁路，建设工期5年。桥隧比达到了81.6%。
施工中，红水河特大桥是全线的关键性控制工程，做实做细各道工序的“三检制”，确保隧道工程按时完工。设计时速160公里，
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
秉持高质量、
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，标志着该隧道进入主体施工阶段，紫云苗族布依族自治县，是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，凌云县，是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，出口两个作业面施工，途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、接入百色站，设计时速160公里，施工工法采用两台阶法。黄百铁路贵州段全长约173公里，五星2号隧道按进口、
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，
五星2号隧道全长3002米，隧道43座，项目团队坚持“高起点谋划、其中桥梁74座、确保隧道工程建设质量安全。五星2号隧道进出口高差35.6米，贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、对隧道开挖进行网格化盯控，”在进洞现场，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、高标准的建设原则，受益面更广的运输骨干通道。广西、