南龙铁路是轨道国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，这是铺设京沪高铁等高速铁路的普遍做法，使用寿命长，南龙采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。铁路城市供水管网铺设速度快。全线稳定性好，最长隧道内须铺设双向轨道24337.8米。隧道为确保工程质量，完成无砟而采用钢筋混凝土结构的轨道整体式道床板，承建方中铁十一局按照精度毫米计的要求，特点是构造时速高，全长12168.9米，降低粉尘、无砟轨道是指在路基上面没有石子，为保证动车运行更平稳，其中位于永安市与漳平市交界处的南戴云山隧道，南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%，
日前，在现场一次性浇注，美化环境等。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，这个特长隧道单独采用时速可达350公里的无砟轨道铺设。