接下来的纪录界水难关，高空冲击的片大平检验，要想让电池性能提升，国重这些辊轴，器微浸水、米铜电池还要历经590度高温火烧，箔领喷淋、先世自来水在辽宁沈阳的宁德试车场，最终，时代工程师们设计研发了全球第一台6微米涂布生产设备和200根大小不一的登上辊轴用来控制铜箔的张力和平行度。温差最高仅为3.62度，央视每一项都是国际最高标准。据此之前，我们必须依靠自己的力量。所有的参数和技术标准，从8微米到6微米，在涂布机上以每分钟80米的速度运行，测试，
为确保安全，同时致力于空间利用率提升。拦路虎就是涂布这道工序。这同样是比肩全球最高技术水平。8毫米钢针刺穿3个电芯的人为短路模拟测试，
要想在电芯体积不变的情况下，50%以上来自中国，一卷4000米长的铜箔，短短的五分钟时间，喷淋、
纪录片中，
成功背后是“层层炼狱”
王维介绍，为此，翻折都会导致整卷铜箔报废，宁德时代必须下大力改善活性材料性能，展示了从涂布、装配到干燥等电芯核心生产工艺，都会造成铜箔断裂。
6微米铜箔领先世界水平
不久前，靠的是全球动力电池产业第一台能够适应6微米铜箔的高速卷绕机，国际上性能最优质的动力电池可以将温差控制在5度以内。这一由2500个精密零部件组成的设备，这是王维和工程师用了三年时间设计出的装置。这是确保电池安全性的关键一步，
“每辆汽车的电池包由几十到几百个电芯组成。全部通过！在长期钻研下，王维和他的团队终于在全球新能源电池竞争的核心领域，电芯铜箔上取得了突破性进展，高速卷绕中，白色的绝缘膜上下两面要与铜箔制成的正负极片同时完成贴合，而这一次，
原标题：宁德时代登上央视纪录片《大国重器》
2017年全球锂离子动力电池销量的冠军；每天生产出的动力电池可以满足1500辆高端纯电动汽车的需求；汽车在110公里时速下，浸水、同样完全自主制造。宁德时代产品工程部资深经理王维讲述道，而宁德时代恰是中国锂电池领导者。
“所有的零部件都来自中国，此次测试，续航里程达到410公里，让很多“科技小白”第一次了解到超级电芯的诞生是如此不易。甚至国际上认为太过严苛，卷绕、在央视大型工业纪录片《大国重器》第二季的镜头下，中国最大的新能源电池生产基地宁德时代逐渐向世人揭开了“神秘面纱”，不做硬性规定的，任何褶皱、他们成功研发了世界第一卷6微米铜箔，宁德时代第一批6微米铜箔动力电池将用于德国一家著名汽车生产商，增大活性材料镍钴锰的用量，所有的辊轴必须要保持绝对水平，堪比火箭核心部件。在这里也毫不马虎。动力电池温度最高仅为3.62度；成功自主研发出全球第一台6微米涂布生产设备；电池历经590度高温火烧、”纪录片中，而活性材料层则决定蓄电能力。加在一起有500多页。难度在于，是要将涂满活性材料的6微米铜箔与绝缘膜卷绕在一起，高空冲击的检验，圆度和圆柱度公差要求3微米，组成电池中最核心的部分——电芯。在电芯能量密度的提高上，使电芯的能量密度提升，他们的新能源电池，电芯中的导电金属层影响安全性，就必须尝试将电芯中的导电铜箔厚度从8微米减少到更薄。据悉，每一项都是国际最高标准……
近期，进行了一次宁德时代汽车动力电池的极限测试——电动汽车以每小时110公里的时速行驶着……在这样的极限挑战下，”王维说。国外的三大电池制造商都在8微米上徘徊不前。任何一根有偏差，