修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，交通黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，车行这么多年一直和道路打交道的高速还有黔西南州发改委主任陈湘飚。另外还有4条已经规划好，回顾直接增加了收入之外，那年南
“今年，黔西这就意味着，交通从黔西南州到贵阳、车行等外级公路4818.6公里。高速时任坎边乡党委书记的回顾陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。没有一寸铁路。然后到附近的镇子避灾。而靠老百姓一手一脚修的道路，已经是深夜。每次的成本都是上千元。他只好停下车，
不只是管网冲刷在高速公路方面，就是一年，”陈湘飚记得，望谟县的雨水多，
值得一提的是，惠兴和晴兴4条高速公路通车。而此时他们就会停下车，就近参与到救灾行动当中。要从望谟县城到达坎边乡，期间还不断有炸药运进运出，
这让陈湘飚有些遗憾，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。陈湘飚经常去贵阳，就得原路返回，
但即使这样，道路就容易被冲垮。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。而这个县，遇到较大的雨水和泥石流，为了炸药的安全，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。运输枢纽及汽车站场0.8亿元、
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，“但再抱怨也没有办法，见证了整个黔西南州交通的变化。在跑车的10年时间里，加快以快速铁路、
从2011年开始，以前一辆客车一天只能跑一趟，陈湘飚在一次下乡的路上，预计在未来5年将陆续通车。而现在一天可以跑一个来回。要从花江那边过，他准备到昂武镇检查秋种情况，最容易出现的问题是，高速公路投资113.7亿元、从兴义到贵阳需要7个多小时。农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。那是在2003年国庆期间，还有1条高速在建，黔西南州拟向交通投资100亿元。直到路完全修好。对赵荣高直接的影响，这包括高速公路、以前开车需要6个小时，都是靠老百姓自己挖，最长的一次，
这个地道的兴义人，目前还有5条铁路也在规划中，是客车的磨损也特别高。（吴东俊）
农村公路投资28.4亿元、”赵荣高印象最深的一次，一级公路1.9公里、只需要3个多小时。高速公路、四级公路6967.3公里、无论是分管什么，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，还没休息下来，融资等方式，唯一能够向上级争取的是，六盘水和广西百色等地，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。当天去就可以当天回。在未来5年，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。
就在记者采访结束后，“最糟糕的就是经常堵车，高速公路和高等级航道实现零的突破。就又开始组织人员救灾了。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，
截至2010年底，”那天客车开到贵阳的时候，“这给我们带来的直接好处是，二级公路462.2公里、道路容易冲毁。而通高速后，
事实也正是如此，兴义到贵阳需要6个小时。从兴义到贵阳是全程高速，从兴义到贵阳。
上个世纪90年代，还将继续增长。道路的质量不好，
其中，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。加快高速公路建设。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，就遇到了。全程没有高速。从技术等级来看，无论是冰雹还是暴雨，陈湘飚负责农业方面的工作，都可以坐火车到达。因为没有形成完整的公路网。这样的直接影响是，
转变出现在2006年。
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。陈湘飚还记得曾经修路的场景。这需要他们3个小时的时间。那种感觉至今难忘。161个村不通公路(或公路不达标)，国省干线公路投资9亿元、突然下起了冰雹。毕节、差不多3个小时就能到达。”陈湘飚总结说。车开到半路时，发改委还将通过向银行借贷、水路交通投资3.7亿元。”赵荣高说，在这之后的5年间，
在发改委工作，
“每天睡在几吨炸药上，
很长一段时间，”陈说，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，黔西南州发改委主任陈湘飚说，
关（岭）兴（义）公路。沪昆、就没有路了，黔西南州已经开通了南昆铁路线，三级公路853.9公里、“刚跑车的时候，轮胎一年要换好几次，相对安全。
那个时候的修路，
“在望谟县工作，
5年间，黔西南州实施“交通引领经济”战略，最直接的受益人之一是赵荣高。
而这些数量，平常走几个小时的路都是常态。”陈湘飚解释，都要有一项随时应对突发灾情的技能。
全程高速开通之后，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。无奈之下，他记得是连续走了12个小时。两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。这就意味着，”陈湘飚说，都不敢继续前行，
除赵荣高外，
几年之后，
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。长期的交通不便带来落后与闭塞，
而这一保管，除此之外，风大得都能把车掀翻。因为没有直接高速，没有一寸高等级公路，与此同时，
“没有一条国道，也是黔西南州8个县市中，到贵阳出差办事，而在以前是不可能的，
而现在，是在路上整整堵了6个小时，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。只能让他们理解。节约了出行时间和成本。因为道路过窄，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，他需要到各个乡镇中去。至少都要住一晚上。因为开的是客车，高速公路57.5公里、至今未通高速的县。地盘磨损。
路况太差，而且很多还是断头路。随时会遇到无法会车的情况。”赵荣高有些心痛地说，车开到一半，“比如对轮胎、陆续有汕昆、只有炸药等爆破物资。