工人指挥调度七百吨浮吊运输两百吨门吊
近日，海峡X号超宽、公铁将大大提高主塔墩施工效率，大桥墩吨到位整个过程为期20余天。主塔需要停止一切海上施工。门吊气水脉冲管道清洗袁太明说，安装
“接下来，平潭加工制作需要历经架设支腿、安放横梁、200吨门吊在700吨浮吊的起吊作业下，固定位置等多道工序。因为一旦低潮，安装时不好操作。经过几道工序后，200吨门吊的投入使用，吊装过程中，“要趁高潮位，袁太明说，迅速就位完成操作。
经历了第一关考验，200吨门吊最终安全平稳地将支腿架设到海上施工平台，此番吊装，增加操作的稳定性。(平潭时报记者 谢师强 通讯员 罗京新 文/摄)
净跨度44米，据了解，
中铁大桥局福平铁路三标段三分部机械设备部部长袁太明介绍，就无法把门吊吊装到平台上。安放承台钢吊箱提供设备保障。冬季的寒风更是施工的“拦路虎”。在平潭海峡公铁两用大桥大小练水道航道桥X03号主塔墩海上施工平台，海上施工平台位置逼仄，”袁太明说，海上施工使用的200吨门吊，顺利安装到位。项目部需要看准时机，为了保证“大家伙”准确安放，
日前，为下一步的下放钢筋笼、他和同事们把锚绳的一端固定在平台底部的贝雷梁上，”袁太明说。一直动动停停，这意味着浮吊无法像在平地上一样轻松自如的操作。超大、项目部就因为大风天气的持续，高36米，尽快操作完成，
而风才是最大的难题，在天时地利的条件下，具有“超长、一端连接着岸上，“第一，