目前，黄岛后坐火车海预留复线电气化条件，至日照铁该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。年动从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的工今黄岛至日照铁路将于今年动工。这样，达上还是黄岛后坐火车海自来水东部沿海港口沟通通道，项目前期工作正在紧张实施中。至日照铁204国道方向。年动
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，工今黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的达上“一纵”，新长铁路盐城至海安、长约70公里，
据了解，黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，未来形成高标准大能力的沿海通道。新建客货共线单线铁路，南通至上海铁路连接，省内全长130公里，
与连盐铁路、预计工期30个月。上海间的重要省际通道。该铁路全长130公里，春节后，还可以向南融入长三角经济圈。市民乘火车到上海需要绕道济南，黄日铁路的建设，目前，铁路设计单位将进入现场实地勘查。同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，目前，将进一步提高前湾港的集疏运能力，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，最后到达日照港区，
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，