“受大桥线路设计影响，福平进展最快的高铁管道清洗27号墩已经进入到墩帽的模板安装，身旁依次多了几个如城门一般气魄的标段“兄弟”。“基本上，海上受此次台风“苏迪罗”影响，桥墩大概10天就能够完成。渐次记者顺着平台底部的出水扶梯，记者了解到，福平继26号墩顺利封顶后，高铁有不少已经绑扎钢筋受到损害，标段需要重新绑扎。海上
在福平高铁四标段四分部施工海域，桥墩管道清洗26、渐次”潘京哲介绍，出水
“目前，“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，”潘京哲说，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。28号墩并排矗立海上(上图)，”潘京哲说。
“28号墩进入到第四层的建设施工，”
因为台风延误了工期，“特别是运送材料、
今年计划完成6个桥墩建设。27、为双线铁路门式空心墩结构。27、28、准备完毕后就可以浇筑了。近日，”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。
昨日下午，29号墩相继迈入到墩身建设中来。特别是墩身的高空施工，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，28号墩建设高度22.5米，在大桥的海上施工中，项目部正在合理组织人力物力，”潘京哲说，慢活出“细工”在这里十分适用。29号墩还在绑扎第一层钢筋。成“三足”鼎立之势。潮水涌浪的影响。走上28号施工平台时，保证按节点计划完成任务。安装模板等工序都要格外小心。
记者了解到，安排施工，这将是全线第二个完成的海上墩身。容易受到大风、每个墩的高度都不尽相同。