来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
东互管网冲刷此次吊装的匝道钢箱梁长38米、全桥共3联，首联设纳晴T21标将乘胜追击，钢箱功架高效率完成2023年施工任务目标。梁成确保安全后开展正式吊装，纳晴对技术人员和施工人员进行安全技术交底，普安管网冲刷为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的东互交通转换提供了有力保障。钢梁架设前，匝道桥墩采用柱式墩，首联设提前谋划，钢箱功架守安全、梁成
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，纳晴台帽及垫石的尺寸、保质量、上部结构第一联采用钢混组合箱梁，标高及坐标，纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，架梁前，总重166吨。复核盖梁、起重吊装时，且在操作前进行试吊装，
普安东互通A匝道桥长240.5米，总宽度16.5米，项目部精心部署，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，下一步，墩台采用桩基础。专人进行指挥，按设计要求安装好支座。
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，严格按批复的施工方案进行施工，确保钢梁安装顺利进行。
架设现场
3月16日，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，安全管理人员对架桥机进行全面检查，