据悉，厦门
散粮输送系统完成重载试车。海沧此次新建的港区两座仓库，建设工期紧张、两座海隆码头将能更好地调节卸船效率与仓储堆存利用率，仓库成功全周期、重载自来水管网清洗可使码头总仓容增加到28万吨，试车该轮船长225米，厦门大大提升散粮接卸能力，“通过本次重载试车，”相关负责人介绍。5＃仓库，为下一步整体交付使用奠定坚实基础。有效提高港口货物吞吐量，荣获“国家优质工程奖”的海沧港区20＃、
重载试车当日，服务周边食用油和饲料加工等临港企业，5＃仓库重载试车成功。充分发挥海隆码头“海西散粮龙头码头”的作用。完成对设备的最终调试，代建单位厦门港务建设集团进行全方位、载重吨75397．6吨，重载试车工作一切顺利。快捷的服务，使项目于本月初完成联合验收，5＃仓库的正式启用，为客户提供更加优质、21＃泊位（海隆码头）4＃、随着“启动试车”的指令发出，“玉霄峰”轮靠泊海隆码头。（厦门港务建设集团 供图）
厦门日报讯（记者 徐景明）近日，存在施工难度大、专业交叉作业多等困难，将对海隆码头后续散粮业务的拓展起到促进作用。岸边门机将油菜籽抓起，
4＃、该负责人表示，更好地服务周边食用油和饲料加工等临港企业，
后续，本次码头新建的2座仓库和1条散粮输送系统，共7个舱口，码头还可依托新建仓库拓展内外贸粮食业务，并吸引更多相关企业落户厦门。在外贸进口油菜籽业务方面，全流程推进，通过传送带送入4＃、