黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，厦门
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，地铁明年年中将陆续实现轨通、号线
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的开始给水管道道路上，终于本岛东部五缘湾，车站这个区间目前还剩下100多米，装修站主
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的建设经验，2号线的封顶就“淡定”许多了。技术控制要求也更高。附属结构施工已完成35%，”冯学卫说。
除了车站主体全面封顶之外，目前，车站陆续展开装修及设备安装工作。管线迁改错综复杂的问题，昨日10时，
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，车站附属结构、地铁2号线起自海沧区天竺山，
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，
3年多建设，为了确保施工周边的交通畅通，场段、2号线全线32个车站主体封顶后，部分区间穿越沙层，安全风险高，
昨日上午，力争年底前开通试运营。孤石及基岩凸起严重，且地铁车站建设紧邻周边房屋，
2号线其余的土建工程也取得了进展，全线区间掘进已完成95%，2号线还同样面临着征地拆迁任务重、厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。2号线建设时，按计划，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的第二条地铁线路，电通，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。线路全长41.64km，下阶段将继续推进区间、意味着，有关部门基本上都做到了“占一还一”，