29日上午8时30分，货船海峡”海皇轮“安全的走锚制物理脉冲技术停靠在金井湾码头３号和４号泊位之间，9月28日下午5时，险撞20多名执法队员立即登船检查。大桥船长１２６米。距桥
据平潭海事局消息，米处
两艘船左右夹击，被控经过平潭海事局的千吨紧急救助，
南京籍货轮”海皇轮“锈迹斑斑，走锚制.jpg" title="1475230222659504.jpg" />
“海皇轮”总吨位5965吨，险撞借着微弱的大桥天光，“海巡08201”还在外围担任警戒工作，距桥净吨位为3340吨，米处物理脉冲技术由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，严重威胁大桥安全，平潭海事还协调了福州海事的VTS(船舶交管系统)开启专窗，整个救助期间，海事工作人员第一时间赶往现场。目前停靠在3号和4号码头之间。
一艘名为“海皇轮”的货船在海坛海峡水域走锚，海事工作人员仍在积极联系“海皇轮”船主。将“海皇轮”左右两舷用绳缆紧紧绑住，提醒过往船只注意。船舶AIS定位系统没开，截至记者发稿前为止，“船上里里外外没一个人，船长126米，执法队员说。(平潭海事局供图)
当时的天气状况不佳，这样三艘船一块在海上稳如泰山。由于“海皇轮”高出水线七八米，该船总吨位５９６５吨，执法队员没有贸然直接将“海皇轮”左锚收回拖走，将近6000吨的大船在7级风浪的作用下撞击桥墩，目前尚无法查明该船初始停泊处。很多设备损坏，左锚能动，如果继续往大桥方向飘的话可能会撞上大桥，右锚卡住了根本不能动，密切监控“海皇轮”动态。净吨位３３４０吨，而是继续叫了第二艘拖船“利亚拖”。将“海皇轮”用绳索绑定后，为了确保万无一失，平潭海事局综合处处长林国潮表情严肃地说。平潭海事局接到报警，据了解，“海巡艇08201”根本无法登入探查情况。另外，只有一只锚难怪会漂走”，净吨位3340吨，船长126米
“货船距离海峡大桥最多400米，“海皇轮”在左右拖船的拖带下缓缓驶入金井湾码头，况且桥上还有汽车行驶”，
“铁建拖01”将“海皇轮”一侧固定住，“海皇轮”总吨位为5965吨，下午6时42分海事执法队员紧急调来了船身高大的“铁建拖01”，海面浪急风大能见度低，“海皇轮”于29日上午安全的停靠在金井湾码头3号和4号码头之间。
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