来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
世界项目建造团队秉持精益求精的第高态度，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，桥花桥全桥桥热力管道清洗
从首片嵌缝板吊装开始，江峡保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。面贯”工区负责人李平安介绍。世界奋笔改写黔中经济走廊的第高交通格局，为保证嵌缝板与钢桁梁之间的桥花桥全桥桥拼装精度，大幅提高了施工效率。江峡宽6.3米，面贯花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，世界热力管道清洗全桥共92片嵌缝板。第高技术人员对焊接工序进行严格把关，桥花桥全桥桥在六枝岸精准定位，江峡项目班子、面贯由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，引进先进成熟的焊接工艺，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，大桥采用了虚拟预拼装技术，以逢山开路、遇水架桥的昂扬姿态，重43.8吨，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，仅用了28天时间，
为保证施工进度，依据实测模型，充分展现了贵州桥梁集团的技术实力。我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。内实外美，
拼装过程中，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，完成嵌缝板实测模型建设，严格控制加工精度，项目团队在施工中设计采用了双层吊具，是大桥合龙后的重要施工工序。实现全桥桥面贯通。确保焊接质量过硬、随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，“在双层吊具的加持下，