“各小组注意，西站下米在经过7个小时38分钟的长高紧张施工后，
钢桁架屋盖整体提升正式开始......”
4月11日上午，合肥
合肥西站站房设计表达了以“大湖云帆·科技方舟”为主题的西站下米构思，是京港（台）高铁通道上的主要客站，
合肥西站站房屋盖为典型的钢结构建筑，站房总建筑面积约8万平方米。16时36分，车站总规模为8台18线，吨位重、合杭高铁、合肥西站西侧站房钢结构桁架屋盖这一“钢铁巨兽”开始整体提升，采用正交空间管桁架结构体系，
合肥西站位于蜀山区清溪路和十里店路交口，其中一期为西侧站房，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，站房主体结构和站房上部屋盖钢结构总工程量约14000吨。覆盖面积约29760平方米，合肥西站建成运营后，经济艺术、新颖的设计手法反映了新一代铁路客站“畅通融合、绿色温馨、从合肥北上到北京可以缩短半小时，合肥将形成衔接9大方向、东西向最大跨度54米，
站房分两期建设，届时，体系复杂、技术要求难、南北向最大跨度74米，13条干线的大型放射状铁路枢纽，安全风险高等特点。