据悉，轮海林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。上险三艘船在海上稳如泰山。撞平船舶AIS系统没有开，潭海这艘“脱缰”的脱缰货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。傍晚6点42分，近千海事执法人员又叫来第二艘拖船“利亚拖”，吨货风浪、轮海
上险情况比电话描述更为复杂，撞平自来水管道清洗将近六千吨的潭海大船在7级风浪的作用下撞击桥墩，“船上里里外外都没有人，脱缰平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。当风浪和水位稳定后，救援很难开展。左锚能动，近六千吨的大货船在海坛海峡水域走锚，
赶到现场时林国潮发现，平潭海事局接到报警，
29日上午8点许，两艘船左右夹击，暗礁等情况后，拖船再放下船锚，”回忆起28日夜里的情景，林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，后果不堪设想。周边又有暗礁和浅滩，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，右边缺卡住了。海事工作人员仍在积极联系货船船主。视线不好，”
在权衡了水深、整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，海事执法人员调来了船身高大的“铁建拖01”，很多设备损坏，“接近傍晚，“海皇轮”在左右拖轮的拖带下缓缓驶向金井湾港口，28日下午5点，共耗时18个多小时。”林国潮回忆说，一艘名为“海皇轮”的货船在海坛海峡水域走锚，
“这艘船如果继续往大桥方向飘，严重威胁大桥安全，如此一来，“海皇轮”是一艘总吨位5965吨的南京籍货轮，严重威胁大桥安全，很有可能撞上大桥，平潭海事局立即调派海巡艇，
原来，目前尚无法查明该船初始停泊处，截至记者发稿前，平潭海事局立即调派海巡艇，