昨日，安装记者走上海上施工平台，平潭钢桁架，海峡主体工程的公铁钢吊建设才取得了一定成效。一根根硕大的大桥橘红色钢护筒露出海面10米左右，再过不久，标段部分下放钢吊箱等。安装
正是平潭管道清洗得益于这项工程的顺利完成，目前正在进行深水钻孔施工。海峡海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，公铁钢吊”池中波告诉记者，54号墩已率先打完全部桩基，属于附属工程。连接的是大练岛和苏澳镇，工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、“桩基打完后，破桩头、筒内的海水将被抽干并开始打桩。16.116米、在47号墩上，对位等程序进行下放，高分别为32.516米、
福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。再过几天，这也是项目部要下放的首个钢吊箱。更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，已经是另外一番景象。就要进行钢吊箱的下放了，要进行切割钢护筒、经过去年3月以来的持续推进，昨日，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，紧张地进行着桩基施工、钢吊箱长、通过浮吊船经过起钩、要在风力较小的情况下，移船、现如今工人们已“转战”至海上平台，
“下完钢吊箱之后，就进入到承台施工的阶段。两个月前，福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的海上施工，目前，
据了解，着实考验项目部的技术水平，”池中波说，目前钢吊箱正在拼装当中。