“海底下尽是岩石,
“顺利插打下的10根,
施工平台上,随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力,全长16.34公里。其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥,成为了岿然不动的“定海神针”。
虽然直径均达4米,桩的长度也不一样。S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的钻孔桩。工人在安装钢筋笼
平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日,
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇,钻孔桩插入海床48米,
“海底下尽是岩石,
“顺利插打下的10根,
施工平台上,随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力,全长16.34公里。其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥,成为了岿然不动的“定海神针”。
虽然直径均达4米,桩的长度也不一样。S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的钻孔桩。工人在安装钢筋笼
平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日,
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇,钻孔桩插入海床48米,