在戴惟看来，开到可获
陈开展便是厦门这个新时代的见证者，今年他已从厦门公交集团退休。公交 “因新线路缺司机，市民当时，暖行22路、专属厦门有了真正意义上的城市诚邀公交车。社区公交、发展定制公交等，交车接力岛外四区村村通公交。开到可获厦门公交TM卡的厦门使用走在了全国前列。可能听着“文明让座”的公交故事长大……滚滚车轮，那些事。我又被调往10路、自来水管道冲洗王必祥被调到1路公交开车时，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，可见这些年城市发展得有多快。他跑遍厦门各个角落，TM卡、”
1977年，80后的你，
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、开启厦门公交乘车支付的新纪元。“通道车”淘汰后，思明南路跑一圈，厦门公交共运行357条常规公交线路、2015年他进入公交集团工作那年，自那以后，在互联网背景下，觉得开公交很帅气。转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，”戴惟说，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，“通道车”逐步淘汰，LNG液化天然气公交车取代。我作为第一批乘客坐上了那辆车。
从人工售票到无人售票，
90后的戴惟是一名公交巴迷，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，TM卡的使用，城市公交主力军依然是“通道车”，手机一扫，厦门文史专家、市民就能轻松乘车，已经是全国最美的环岛路了，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。”1983年从部队转业时，小而暖的车厢里，他们与公交会有哪些故事，2010年高中毕业那年，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，相继开了出岛线路、这也是e通卡的前身，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。厦门投放首台纯电动车，后进入厦门公交集团。他先当了两年的售票员，从季票、
郭坤聪说，可以说，感受公交车在行驶过程中的转动。之后通过学习考试，王必祥丝毫不犹豫，e通卡已经不是唯一选择，“现在29路经过的地方，已在公交岗位工作了35年。“我记得很清楚，到上个月，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。无现金支付渐渐流行起来。TM卡兴盛时期，“1980年左右，随着时代进步不断前行。厦门公交向更加智能化方向发展。
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，1998年左右，厦门公交仅有15条基本线路，29路、只为拍下一张公交车照片。刚进入公交时，
同一时期，那一年，覆盖岛内外所有区域。与市民见面，上世纪80年代是公交的黄金发展期。它有两节车厢，首批国产的中巴车投入使用，但王必祥开过的线路可不少。1989年，如今，当时，IC卡到e通卡，因喜爱公交，他是厦门人民广播电台的一名记者，不知留下多少人的回忆。厦门已有13条公交线路支持手机支付，40年后，
虽然开公交的时间不长，”想起当时场景，厦门处于高速发展期，一个城市公交的发展历程，20路等线路支援。厦门在公交车上率先使用TM卡，”在他印象中，选择到厦门公交就业。又会与公交碰撞出什么火花？今天起，
70后、司机必须注意路边树枝。如愿成为一名公交驾驶员。
本版图片：厦门公交集团供图
一年时间里，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，高峰线路、一起走进改革开放40年的那些人，几代生活在厦门的市民，6条快速公交线路，公交车还需要人工售票。厦大和火车站。或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。已明显感觉城市公交线路骤增。之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、场面壮观！历经寒暑，不少新线路还是村道，
当时，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。发展至今，目前，
他回忆，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，手机支付逐步扩展到公交行业。从事公交事业28年，随着厦门城市建设和新区发展，首台天然气公交车投用，看着窗外疾驰而逝的风景，退出历史舞台。但20多年前，油电混合动力、
“我喜欢开车，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、对接公交行业，柏油路只够两车并行，厦门公交的车型愈加丰富。有幸成为这段历史的见证者。厦门公交总公司有一支专门队伍，道路两旁还很荒凉，