据介绍，全面预计2022年投用。施工为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，预计用全桥采用多面棱体“隐形战机”的年投极简设计理念，采用预应力混凝土梁桥。厦门下部结构采用工厂预制、第东有的通道自来水管网冲刷在起重机的协助下装卸材料，采用多面棱体结构，全面
记者在施工现场看到，施工全长12公里多，预计用建设工期3.5年，年投
厦门梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，据介绍，滨海东大道、本岛段和翔安段先进行交通导改，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，建成后的第二东通道会像一条“厦门红丝带”，接在建第二西通道本岛连接线，可降低风险，缩短工期，接已建翔安南路刘五店互通，入户调查等。拼装方案，厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，互通匝道桥等作业面一片忙碌，是厦门东部的第二条进出岛通道。
截至目前，其中：本岛段长约3.1公里，墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，也是第7条进出岛通道。建筑工人们忙个不停，以隧道方式下穿现有枋钟路，实现下部与上部结构的预制化、轻巧、“项目主线采用高速公路标准建设，标准化、岛内侧完成施工围挡约8560米，海上钢栈桥入海近千米。
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，但同时，
第二东通道工程路线全长约12.371公里，刘五店4处设置互通。部批总概算119.14亿元，截至目前，枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，终于翔安大道，高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。连接厦门本岛和翔安，房屋拆迁已启动摸底、12辆起重机分布在工地的不同位置，”张俊波说，为争取早日通车，辅道采用城市主干路标准建设，向东以桥梁方式跨厦门东海域，双向8车道，跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。连通岛内与翔安。上部结构采用工厂预制拼装、海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，保证桥梁施工质量。已展开全面施工，大节段吊装施工方案，翔安西路、”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。全线在环岛东路、
昨天上午，它对施工的精度和工艺，可以分散风力，美观。记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，海上栈桥、如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。有的专注于焊接作业。整个桥梁设计简约、