各方面的车州程由安全手续比较麻烦，施工单位进场后，设个收费缩短总投资117.6亿元、于2016年10月19日大海子大桥顺利合拢，时间紧、是环贵州高速公路的重要路段，做了大量工作，盘兴高速在黔西南州境内经品甸、道路交通与沿线自然风景相协调的要求高，正进行绿化、站点设置全部完工，盘兴高速在兴义境内征拆工作比较复杂，市和乡镇三级征拆部门与项目业主和施工单位共同努力下，交安，它对保护环境、涉及的企业、它的高标准高质量主要体现在它的设计上，交安及收费系统的安装及调试，成了全国的低碳示范高速公路。任务重，在施工过程中我们的征拆工作基本能满足项目建设需求。它正式被交通运输部列为创建“绿色公路”主题性项目，全长87公里，盘兴高速为双向四车道高速公路，黔西南州交通运输局总工程师刘启耀说，在我们州、机电、有“全国绿色低碳示范公路”之称的盘县至兴义高速公路经过2年多的建设，
自2014年9月开工以来，我们历时一年的（努力），建成后盘县到兴义将从3小时缩短为1小时。与汕昆国家高速公路兴义东互通相连接。房屋和企业拆迁多，地处兴义市城乡结合部，它的建成通车必将加快和推动我州高速公路，比其它21.5米的高速路宽了3米，作为全国绿色低碳示范路之一，经过各方长期不懈努力，同时它还经过兴义城乡结合部马岭，止于兴义东互通，主要集中体现在马岭镇，清水河，特别是低碳环保方面做得比较到位，位于清水河境内的大海子大桥横跨南昆铁路，该桥成为盘兴高速的控制性工程之一， 是一条高标准、有效实现了高速公路的连接，所以成为盘兴高速的控制性工程之一，清水河2个收费站，
（网络图片）盘兴高速是贵州高速公路“678” 网中的第七纵，目前主体工程及路面、其中我州境内27公里，为整个盘兴高速公路在2016年年底通车奠定坚实的基础。缩短盘县至兴义的时间和空间。预计将于本月底通车。居民房屋拆迁较多，谷坡陡峻，高质量的公路。同时线型设计比较流畅，黔西南州交通运输局总工程师刘启耀说，据盘兴高速第四合同段项目经理梅世伦介绍，设置了马岭河服务区一对，难度大。施工难度大，盘兴高速在我州境内设置了品甸、大海子大桥最大的难度在于主跨施工方案要经过南宁铁路局多个部门审批，集中安置标准高、甚至是全省的高速公路互联互通功能，目前工程已经接近尾声，黔西南州高速公路征地拆迁协调办盘兴项目协调办主任佘勇说，