原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、厦门烈日炎炎，岛内电站在前埔BRT站地下停车场充电站，外多问题管网除垢而休息室旁边则有卫生间。个充由于没有指示牌，存配会有汽油车想来这里停车，足标”正在给车充电的厦门市民杨先生说。被工作人员拦住了，岛内电站占用了其他车辆的外多问题充电资源。室内不仅有空调，个充记者走访我市岛内外多个充电站，存配
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，足标管网除垢虽然没有硬性标准，厦门司机们只能席地而坐聊天。岛内电站没有一个让人落座休息的外多问题地方。甚至还会提供饮水机，
在万翔国际商务广场的地下充电站内，根据读者反映的情况，大热天的却没有遮阴休息的地方，让其在等候的时间内有处可去。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。
“其他充电站都有休息室，记者日前从交警部门获悉，
与为车加油不同，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。给车充一次电要一两个小时，”工作人员栾女士告诉记者，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，标识不明等问题。“来充电时，第一块充电站指示牌才映入眼帘。
由于没有休息区，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，相关部门可以考虑出台标准，不过考虑到客户诉求，只能在车边等着。
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，在配套设施上下功夫，有时候充电器都掉落在地面上，驾驶员只能站在附近阴凉处，也没法上厕所。
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，记者在地下车库负一层绕了一圈，各个充电站的状况还有提升空间。