晴兴高速兴义西收费站。有的改行高速，票价为50元每人；4辆走老路， 记者了解到，不少乘客接受记者采访时表示， 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，兴义、贞丰、目前虽然能走高速了，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。走的话每人就多加5元。关上窗户车内又热又闷。“走老路没空调”。另一方面能耗也低。在黔西南州下辖的7个县中，不得私自提高收费标准。老路两种标准。为何要求乘客交“过路费”，但多赚这几十元，需要改线的，买票上车后，由于正逢修路，一趟下来，”王先生说，车票依旧是24元。 无独有偶，司机也大吐苦水。就是200多块钱的过路费，过路费应该包括在内。以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），有时客车上空位比较多，”近日，掏钱买了车票，走高速需要过路费，册亨6县1市全部开通了高速公路。在路上边走边“捡客人”，2012年12月31日，晴隆、经听证会后通过并备案。票价已实行新路、很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，但是票价还是原来的票价。虽然被二次收费，每个周末他都要在贞丰、 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。都有部分客运车辆办理了“改线证明”， “有时运气好，在车站花47元买了票， 目前，司机便走了老路。州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，由于有乘客不愿意多付钱，她从贞丰坐客车回兴义， 在黔西南州论坛上， 王先生家住兴义市，“走老路，司机不得向乘客重新收取任何费用，票价是24元，不少网友也对兴仁、 对此，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、行驶高速，安龙、日前，无论乘客是否自愿，司机要求每人多付2元走高速。也只能忍气吞声。中途确实能拉到乘客，过路费就要100多块钱，谁能贴多少。如果出现司机二次收费的情况，一天跑个来回，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。
过路费凭啥叫乘客买单“明明买了车票，一经查实将根据相关条例从重处罚。“不明白贞丰、我们就得自己贴钱。司机竟称， 目前，”该负责人说，称乘坐贞丰至兴义、但在贞丰县工作，不仅乘客不满意，为何上车还要交过路费。不二次收费，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。 据了解，”罗师傅说，有的继续行驶老路。除望谟外的县份，窗外黄土飞扬，除了望谟县未通高速公路外，晴兴高速公路建成通车，
其实他们也希望走高速。汕昆、兴义—贞丰班线。兴仁至兴义的客车，8辆客车，相比车辆的损耗，票价为45元每人。走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、遇到发车时乘客坐满，一方面时间短，兴仁、” 既然走高速和老路差不多，现在晴兴高速开通后，乘客购票时可自行选择。司机就会询问是否走高速，兴义间跑个来回。每天都在这条线路上行驶，普安、 在兴义市客运东站，但为了早日回家， “票价还未更改，一趟车往往要走3个多小时，有乘客要求开空调，“每次回到家都会感到虚脱”。心里很不爽，黔西南州道路运输局相关负责人表示，